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（中央社記者汪淑芬台北19日電）台灣虎航今天首航「桃園-釜山」，董事長張鴻鐘接受臺中市西區潤滑愛訪問時表示，今年會增加多條新航線，挑戰雞年首季獲利。
台灣虎航是目前台灣唯一的一家廉價航空，2014年9月26日開航，初期營運非常辛苦，至今累計虧損約新台幣12億元；不過，張鴻鐘對未來發展很有信心。
張鴻鐘說，釜山開航後，台灣虎航共17條航線，2月將接收第10架飛機，3月4日要開航高雄-沖繩，3月29日還要開航台中-澳門。
因新加坡虎航原本持有台灣虎航10%股權，去年華航已全數買回，台灣虎航也成為真正本土廉價航空。
張鴻鐘也說，現在台灣虎航在經營上更有彈性，預測今年首季獲利希望濃厚。1060119
工商時報【陳祖傑】
日前，中國公布11月份的官方製造臺東縣太麻里鄉SM道具業採購經理人指數為51.7，已連續4個月呈現擴張。表面上看來，數據的走升受到分析師肯定，因為其顯示經濟趨於穩定，並且出現復甦現象。
再進一步分析可發現，官方採購經理人指數結果顯示大型企業（多數為國營企業）的「樂觀因素」有所反彈。近期當地大宗商品的市場興旺，加上全球商品價格的反彈，為那些和大宗商品市場相關的國營企業獲利和營收預期帶來貢獻。此外，蓬勃的房市和基礎建設的持續推動也有助於需求提升。
不過，聯博對此數據的詮釋則略有不同，因為目前的現象，僅反應了中國重新採取國家資助模式的結果。
雖然目前數據表現強勁，但是聯博預期，此數據從12月開始可能會呈現下滑，主因在於中國人民銀行已經重新啟動流動性緊縮的模式。這點可從短期利率近期的走高得知，只是目前市場尚未再次出現如 2013年夏季所見的大規模流動性緊縮現象。
事實上，中國的政策在過去兩週已經出現轉向，這可從幾個指標來觀察，例如銀行間流動性已經趨於緊縮，7天回購利率從近期低點2.3％ 回升到了3.2％；大連商品交易所當中交易最為頻繁臺南市北門區潤滑愛的鐵礦砂期貨市場在11月30日下跌了8％，創下史上單日最高跌幅。
隨著包括房貸和開發商融資管道在內的房市融資，再次受到金融主管當局的管理而趨於緊縮，市場情勢已經轉向。也就是說，主要受到商品價格所帶動的11月採購經理人指數上漲趨勢恐將難以為繼。
同樣值得注意的是，小型企業的採購經理人指數在上月其實下跌到47.4，繼續呈現收縮的局勢。此外，由私部門所制定，並反映小型製造商情緒的財新採購經理人指數在上月也有所衰退。
這反映了聯博一直以來所強調的現象，也就是私部門投資仍舊表現低迷，成長率趨近於零，整體成長動能大多來自於政府的產能、資金與政策。中國的成長動能持續是由更多的財務槓桿操作所帶動。
雖然採購經理人指數當中的新出口訂單子指數呈現小幅成長（至50.3），但此趨勢的波動性相當大，近期多半在50左右的中立位置徘徊。
此外，目前的各個地區的採購經理人指數表現差異甚大，只有台灣仍受惠於新iPhone業績帶來的提振，大部分其他國家的採購經理人指數則呈現橫向整理或甚至下跌。
或許，北京當局讓成長變得略為穩定，不過這是否為一個理想、有效且永續的做法仍有待商榷，也或者這個問題的答案並不那麼重要。畢竟在現今的環境之下，大多數的成熟市場國家政府，都嘗試進一步仰賴政府支出和財政措施來重振其經濟成長與通膨率。
接下來，由川普政策導致的疑慮與不確定性，以及中國的流動性與房市緊縮再現等因素，都將影響2017年展望。聯博認為，無論是採購經理人指數或是整體經濟方面，其下檔風險都可能高於上檔風險。
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