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股債配置 掌握投資先機

「合庫多元入息組合基金」(本基金配息來源可能為本金) 將於 2 月 13 日展開募集,由華南商業銀行擔任保管銀行,該基金一次網羅股息、債息、租息與資本利得等多元收益,在全球低利率的環境下提供投資人優質的投資選擇。

展望後市,「合庫多元入息組合基金」(本基金配息來源可能為本金) 經理人何鴻聖認為,全球金融市場近期雖出現回春跡象,但整體環境仍然充斥政治不確定性,尤其是歐元區主要國將於 2017 年進行大選,預期 2017 年仍將充滿不確定性,各類資產輪動亦較以往快速,傳統布局股票或債券單一資產的投資思維,難以滿足追求報酬與降低風險的雙重需求,透過股債多元配置,依經濟情勢動態調整股債比例,並適時配置槓桿及反向 ETF 避險,就能掌握投資先機。

對於市場所關心美國 FED 升息後對於投資市場的影響,「合庫多元入息組合基金」(本基金配息來源可能為本金) 經理人何鴻聖表屏東縣崁頂鄉自慰器示,美國進入升息循環,正代表經濟持續穩健成長,過去經驗顯示,2015 年 12 月美國升息後至今全球股市、新興股債市與全球高收益債市漲幅約 9.23%~ 14.96%,若同期間採 30% 股+70% 債之多元配置策略報酬率為 10.27%,表現不輸風險性資產,但年化波動度 6.57% 僅有全球股市與新興股市的 1/2,多元配置策略不僅能跟上漲勢,亦能達到風險分散成效,適合單筆或定期定額長期投資。

【合庫投信獨立經營管理】本基金經金管會核准或同意生效,惟不表示絕無風險。本公司以往之經理績效不保證基金之最低投資收益;本公司除盡善良管理人之注意義務外,不負責基金之盈虧,亦不保證最低之收益,投資人申購前應詳閱基金公開說明書。本文提及之經濟走勢預測不必然代表本基金之績效,本基金投資風險請詳閱本基金公開說明書。投資人若經由銷售機構申購基金,在持有期間,銷售機構仍持續收受經理費分成報酬,另應自行至各銷售機構網站查詢最新之通路報酬相關資訊,未來通路報酬分成或費率異動時亦同。基金之收益分配由經理公司依基金孳息收入情況,決定應分配之收益金額;基金配息率不代表基金報酬率,且過去配息率不代表未來配息率;基金淨值可能因市場因素而上下波動。基金進行配息前未先扣除應負擔之相關費用,基金的配息可能由基金的收益或本金中支付。任何涉及由本金支出的部份,可能導致原始投資金額減損。基金得投資於新興市場債券子基金及高收益債券子基金,由於子基金投資標的之信用評等未達投資等級或未經信用評等,且對利率變動的敏感度甚高,可能會因利率風險、信用違約風險、外匯波動風險,需承受較大之價格波動。新興國家亦可能因政治、經濟不穩定而增加其無法償付本金及利息的信用風險或限制金錢匯出境外或外國投資。在經濟景氣衰退期間,此類債券價格波動可能較為劇烈。新興國家之貨幣穩定度和通貨膨脹控制情況,亦容易影響此類債券價格,進而影響所投資之新興市場債券子基金淨值,造成基金淨值波動。基金投資無受存款保險、保險安定基金或其他相關保障機制之保障,投資人須自負盈虧。投資風險可能影響基金淨值之表現,任何基金單位之價格及其收益於任一時點均可能漲或跌,故基金投資人不一定能取回全部或任一部分之投資金額。有關基金應負擔費用已揭露於各基金公開說明書,投資人可至下列網址查閱:公開資訊觀測站: 、本公司網址或營業處所索取。

新北市林口區鎖精套環商時報【黃欣╱綜合報導】

在中國大陸政策支持和引導下,中國新能源汽車銷量近年快速增長,今年前11月產量已突破40萬輛。據中國汽車工業協會副秘書長許豔華表示,今年中國新能源汽車產量,將占全球總量40%。

新華社報導,許豔華出席北京的「『十三五』新能源汽車發展趨勢高層論壇」表示,前10月中國汽車產量中,新能源車產品占比已超過1.6%。中國汽車工業協會資料顯示,2016年11月,中國新能源汽車生產8.4萬輛,較去年同期增長16.21%。今年前11月,累計生產新能源汽車40.28萬輛,年增長高達44.27%。

2015年中國新能源汽車產量達34萬多輛,銷售33萬多輛,年增分別達3.3倍、3.4倍。普華永道日前公布的報告預估,2022年中國新能源車產量將達185萬輛,亦即在2022年之前,中國新能源車市場的年均成長率將達28%。

許豔華稱,中國新能源汽車產銷數字節節攀升,除了關鍵核心技術不斷突破,產業鏈分工愈加清楚,形成較完善的產業生態,帶動社會大眾接受度與購買慾大幅提高。

報導稱,中國新能源車的電池技基隆市暖暖區情趣按摩棒術有所突破,成為帶動該產業發展的重要原因。北京國能電池科技有限公司總經理郭偉指出,目前中國國產磷酸鐵鋰、三元材料電池的單體能量密度,已較10年前增加1倍,足以建立較為完善的鋁離子動力電池技術體系。

除了核心技術突破,官方政策助推也是新能源汽車快速發展的重要因素。經濟參考報報導,雖然補貼政策確定2020年退出,但不等於對新能源汽車的政策支持力道下降。

工信部裝備工業司副司長瞿國春日前表示,工信部正會同相關部門研究對節能汽車、新能源汽車相關政策優惠,包括對1.6升節能汽車購置稅減免政策延續,新能源汽車補貼政策的優化調整也正推進中。

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